Sistem Navigasi Inersia Kebawah Tali Gentian Jenis 70
Penerangan Produk
Sistem Navigasi Bersepadu Gentian Optik FS70, penyelesaian tercanggih yang menggabungkan keberkesanan kos dan prestasi luar biasa dengan lancar.Sistem canggih ini dibina di atas giroskop gentian optik gelung tertutup, pecutan, dan papan penerima GNSS mewah, memastikan ukuran yang tepat dan boleh dipercayai.
Dengan menggunakan gabungan berbilang sensor dan algoritma navigasi termaju, sistem FS70 mencapai ketepatan yang tiada tandingan dalam mengukur maklumat sikap, tajuk dan kedudukan.Ia direka khusus untuk memenuhi keperluan ketat sistem pengukuran mudah alih berketepatan sederhana hingga tinggi, kenderaan udara tanpa pemandu (UAV) yang besar dan pelbagai aplikasi lain.
Dengan Sistem Navigasi Bersepadu Gentian Optik FS70, anda boleh membuka kunci tahap ketepatan dan kebolehpercayaan baharu dalam operasi anda.Sifatnya yang serba boleh dan integrasi yang lancar menjadikannya alat yang sangat diperlukan untuk industri seperti ukur, pemetaan, penderiaan jauh dan banyak lagi.
Alami masa depan teknologi navigasi dengan Sistem Navigasi Bersepadu Gentian Optik FS70 dan tingkatkan prestasi anda ke tahap yang lebih tinggi.
FUNGSI UTAMA
Sistem ini menampilkan mod navigasi inersia/satelit gabungan serta mod inersia tulen.
Dalam mod navigasi inersia/satelit bersepadu, penerima GNSS menangkap maklumat kedudukan satelit yang boleh digunakan untuk navigasi bersepadu.Mod ini mengeluarkan maklumat padang pembawa, guling, tajuk, kedudukan, kelajuan dan masa.Sekiranya berlaku kehilangan isyarat, kedudukan, halaju dan sikap yang dikira inersia adalah output.Padang dan guling memerlukan penentukuran yang tepat dengan fungsi pegangan kursus jangka pendek dan boleh mencapai ketepatan kedudukan peringkat meter dalam masa yang singkat.
Mod inersia tulen (iaitu, gabungan GPS tidak pernah dijalankan selepas dihidupkan, dan jika ia kehilangan kunci semula selepas gabungan, ia tergolong dalam mod navigasi bersepadu) mempunyai fungsi pengukuran sikap yang tepat dan boleh mengeluarkan pic, roll, dan tajuk.Inersia tulen boleh melakukan carian utara statik.
PINDEKS PELAKSANAAN
| Parameter | Indeks teknikal | ||
| Ketepatan kedudukan | Titik tunggal (RMS) | 1.2m | |
| RTK（RMS） | 2cm+1ppm | ||
| Pasca pemprosesan (RMS) | 1cm+1ppm | ||
| Kehilangan ketepatan kunci (CEP) | 10m, hilang kunci 30s (Kecekapan penjajaran) | ||
| Kursus (RMS) | Antena tunggal | 0.1° (Keadaan kenderaan, perlu bergerak) | |
| Antena berganda | 0.1° (garis dasar ≥2m) | ||
| pasca pemprosesan | 0.02° | ||
| Kehilangan ketepatan pegangan kunci | 0.5°, hilang kunci selama 30 minit | ||
| Ketepatan utara yang dicari sendiri | Pada 1°SecL, selaraskan selama 15min (Penjajaran kedudukan dua kali, perbezaan kursus antara kedua-dua kedudukan adalah lebih daripada 90 darjah) | ||
| Sikap (RMS) | Antena tunggal | 0.02° | |
| Antena berganda | 0.02° | ||
| pasca pemprosesan | 0.015° | ||
| Kehilangan ketepatan pegangan kunci | 0.5°, hilang kunci selama 30 minit | ||
| Ketepatan halaju mendatar (RMS) | 0.05m/s | ||
| Ketepatan masa | 20ns | ||
| Kekerapan output data | 200Hz (Output tunggal 200Hz) | ||
| Giroskop | Julat | 400°/s | |
| Kestabilan berat sebelah sifar | 0.3°/j (purata 10s) | ||
| Faktor skala Tidak linear | 100ppm | ||
| Berjalan rawak sudut | 0.05°/√jam | ||
| Accelerometer | Julat | 16g | |
| Kestabilan berat sebelah sifar | 50ug (purata 10s) | ||
| Faktor skala Tidak linear | 100ppm | ||
| Jalan rawak halaju | 0.01m/s/√jam | ||
| Dimensi fizikal dan ciri elektrik | Dimensi keseluruhan | 138.5 mm×136.5 mm×102mm | |
| Berat badan | <2.7kg (tidak termasuk kabel) | ||
| Voltan masukan | 12～36VDC | ||
| Penggunaan kuasa | <24W (keadaan mantap) | ||
| Penyimpanan | Simpan | ||
| Indeks alam sekitar | Suhu Operasi | -40℃~+60℃ | |
| Suhu penyimpanan | -45℃～+70℃ | ||
| Getaran rawak | 6.06g，20Hz~2000Hz | ||
| MTBF | 30000j | ||
| Ciri antara muka | PPS, EVENT, RS232, RS422, CAN (Pilihan) | ||
| Port rangkaian (Terpelihara) | |||
| Antara muka antena | |||
| Antara muka sensor kelajuan roda | |||
