Sistem Navigasi Inersia Pengindeksan Paksi Tunggal RLG
Penerangan Produk
Sistem Navigasi Inersia RL1-90 ialah penyelesaian navigasi yang serba boleh dan boleh dipercayai.Ia menggabungkan Giroskop Laser Cincin Jenis 90 dan Accelerometer Fleksibel Kuarza untuk menyampaikan maklumat navigasi yang tepat, termasuk kelajuan, kedudukan dan sikap.Sistem ini disepadukan dengan lancar dengan peralatan tambahan seperti GNSS, altimeter dan meter kelajuan udara, memenuhi keperluan pembawa udara dan darat.
Sistem ini menemui aplikasi yang luas merentas pelbagai platform pembawa, termasuk kereta kebal, kenderaan berperisai, pesawat, dron, kapal, kereta, kereta api berkelajuan tinggi, kenderaan tanpa pemandu, sistem komunikasi satelit mudah alih dan operasi penggerudian.Ia menawarkan kawalan tepat ke atas penerbangan, penstabilan sikap, platform penstabilan senjata, kedudukan dan orientasi.
Dengan teknologi canggih dan reka bentuk yang mantap, Sistem Navigasi Inersia RL1-90 ialah pilihan yang boleh dipercayai untuk memenuhi keperluan navigasi dalam pelbagai industri dan aplikasi.
PCIRI-CIRI RODUCT
l Mekanisme pengindeksan paksi nyanyian untuk mengurangkan ralat
l Gyro laser gelang ketepatan tinggi dan pecutan kuarza
l Penjajaran diri asas statik atau bergerak pilihan
l Penentukuran dan pampasan parameter ralat dalam julat suhu penuh
l Antara muka input pelbagai pilihan untuk GNSS/Odometer/DVL
l Mod navigasi boleh dikonfigurasikan
l Kesesuaian alam sekitar yang sangat baik
l Piawaian ketenteraan
AKAWASAN PPLICATION
l Navigasi kenderaan bawah laut
l Kedudukan dan pencarian utara untuk kenderaan darat
l Penstabilan dan kawalan untuk pembawa bergerak
l Pengukuran sikap untuk aplikasi yang menuntut
MFUNGSI AIN
l Ia mempunyai fungsi mengeluarkan maklumat seperti kedudukan pembawa, tajuk, sudut sikap, kadar sudut dan kelajuan dalam masa nyata;
l Ia mempunyai mod kerja seperti navigasi inersia tulen dan navigasi bersepadu INS/GNSS (termasuk Beidou);
l Mempunyai fungsi menerima maklumat navigasi satelit yang disediakan oleh peralatan standard frekuensi sistem masa luaran;
l Ia mempunyai fungsi penjajaran diri tanah dan menyokong fungsi penjajaran udara;
l Ia mempunyai fungsi seperti ujian kendiri kuasa hidup, ujian kendiri berkala, laporan status, pampasan ralat pemasangan dan storan tidak meruap.
PPETUNJUK PRESTASI
Ketepatan sistem Ketepatan Sistem | Navigasi Inersia Tulen/Navigasi Inersia Tulen | 2.0nmile/3d, PEAK | |
Navigasi/Navigasi Bersepadu dengan GNSS | ≤5m , 1σ | ||
Sudut Tajuk / Tajuk | 0.01°, RMS | ||
Sikap mendatar (roll dan pitch) Sikap Mendatar (roll & pitch) | 0.005°, RMS | ||
Halaju Inersia Tulen | 1.0 m/s , RMS | ||
GNSS Navigasi Bersepadu Halaju | 0. 1 m/s , RMS | ||
Petunjuk bagi peranti inersia Parameter Gyro dan Accelerometer | giroskop laser _ Giroskop | Julat/Julat | ± 6 00 deg/s |
Kestabilan Bias | ≤0.002 deg/j, 1σ | ||
Kebolehulangan Bias | ≤0.002 deg/j, 1σ | ||
Faktor Skala bukan lineariti | 1 ppm | ||
Accelerometer Accelerometer | Julat/Julat | ± 15g | |
Kestabilan Bias | ≤10μg , 1σ | ||
Kebolehulangan bias sifar Kebolehulangan Bias | ≤10μg , 1σ | ||
Faktor Skala bukan lineariti | 15 ppm | ||
menyelaraskan masa Masa Penjajaran | Mula Dingin | ≤ 15 min | |
Mula semula | ≤ 10 min | ||
Permulaan Udara/Dalam Penerbangan | ≤15min | ||
Jam bekerja Masa Operasi | Masa kerja berterusan/Waktu Operasi | lebih daripada 10j | |
Ciri Antara Muka antara muka | Bekalan voltan/Voltan | 18~36VDC | |
Penggunaan kuasa | ≤ 40W @ 24VDC | ||
Antara muka elektrik/Elektrik | RS232 × 2 RS422 × 3 BOLEH × 2 Ethernet × 1 1pps × 1 | ||
Kadar Kemas Kini Data (boleh dikonfigurasikan) | 200Hz@115.2kbps | ||
Gunakan persekitaran alam sekitar | Suhu Operasi | -40°C~+65°C | |
Suhu penyimpanan/Suhu Penyimpanan | -55°C~+85°C | ||
Gunakan Ketinggian/Ketinggian | 20000m | ||
Kelembapan | 95% (+25°C) | ||
Getaran/Getaran | 5g @ 20~2000Hz | ||
Syok/Syok | 40 g, 11 ms, 1/2 Sinus | ||
Ciri-ciri fizikal Fizikal | Dimensi/ Saiz (Φ*H) | ≤ 346 x 435 mm | |
Berat/ Berat | 45 kg |
Nota: Struktur boleh disesuaikan mengikut keperluan pengguna.